Yükseklik 400-700MM Yüzeye Monte Edilmiş Altı Çaplı Çelik Taşıyıcı

Yol Yapımı İçin Özel Paslanmaz Çelik Raylar Uyarı Direği Kolonu ve Kazık Miktarı

Paslanmaz çelik direkleri uyarı sütun direği ve kazık yığını sınıflandırma

• Yol kazıkları (Bollard ve direk) çaplara bölünmüştür: altı çapa ayrılabilir: 120mm, 160mm, 168mm, 194mm, 219mm ve 275mm.
• Duvar kalınlığı 1 mm ila 15 mm arasında değişmektedir ve kazık tabanının üzerindeki yükseklik 400-700 mm'dir.
• Sabit yol kazık genleşme vidası ile sabitlendikten sonra, tüm motorlu taşıtlar bunu geçemez; Aktif yol kazık kurulduktan sonra, motorlu taşıtın giriş ve çıkışını kolaylaştırmak için anahtar anahtarla açılabilir.
• Tam otomatik kaldırma kolonu şu anda en zeki ve en sık kullanılan sütun.
• Otomatik kaldırma kolonu (Bollard ve direk), bir tür sinyalle silindirin serbest yükselmesini ve düşmesini gerçekleştirebilir.

Paslanmaz çelik yol kazıkları (Bollard ve direk) kontrol yöntemlerine göre sınıflandırılır

• Kontrol yöntemi: kablosuz uzaktan kumanda, düğme anahtarı, kart okuma, jeomanyetik indüksiyon, plaka tanıma, vb.
• Otomatik yol kümesine ayrıca otomatik kaldırma kolonu, yol yığını (Bollard ve direk), izolasyon kolonu, koruyucu sütun ve çarpışma önleyici sütun denir. Sivil ve askeri seviyelere ayrılmıştır.
• Sivil seviye, asıl amacı önlemek, taşıt trafiğini yönetmek için villaları, yerleşim yerlerini, yaya caddelerini vb. Uygular.
• Askeri seviye, araca kaçmayı, arabaya çarpma, amaçlı çarpışma, araba bombaları vb. Gibi araçların girmesini engellemek için belli bir güvenlik ve terörle mücadele farkındalığına sahip olmaktır.
• Askeri yüksek güvenlik ve terörle mücadele düzeyindeki yol yığınları (Bollard ve kutup) temel olarak cezaevlerinde, kamu güvenlik sistemlerinde, askeri üslerde, bankalarda, elçiliklerde, havaalanı VIP geçitlerinde, devlet VIP geçitlerinde, okullarda ve diğer yerlerde kullanılır. Bazı sivil teçhizatlar da var. Darbelere karşı dayanıklılık, stadyumlarda, villalarda, yaya caddelerinde vb.

Paslanmaz çelik yol kazık (Bollard ve kutup) kurulum yöntemi

• Kurulum aletleri: onlarca tel güç kaynağı, elektrikli matkap (matkap 12 veya 14), çekiç, somun halkası, şerit metre, genişletme vidası (m10 * 10 veya m10 * 8).

Yükleme metodu:
1. Mezurayı konumlandırmak ve sonra kare içine almak için kullanın.
2, güç kaynağını bağlayın, önce bir işaret yapmak için vida deliğini hizalamak için elektrikli matkap kullanın, ardından işaret ve zımbayı hizalamak için açık hav alın, elektrikli matkap pozitif olmalı, derinlik uzunluğu yaklaşık olmalı vida.
Şekil 3'te, yeni düz yol kazıkından, vida çekiçle bir çekiçle sokulur ve nihayet bir somun kovanı ile sıkılır.

• Otomatik kaldırma yol kazık yükleme yöntemi

1. Yeraltı suyu seviyesini belirleyin. Yeraltı suyu zenginse, drenaj sisteminin yapılandırılması önerilir.
2. Zemin kazısı, gömülü parçaların yüksekliğine göre, 20 cm daha drenaj borusu bırakılmalıdır.
3. beton yastık olun, yaklaşık 20 cm
4. Kaldırma kolonu yerine sabitlenmiş
5. Sistem kablolaması
6. Vakıf dökme

Özel Paslanmaz Çelik Çubuklar Uyarı Sütun Direği ve Havalı Kazık Hakkında

• Yol kazıkları (Bollard ve direk) silindirik barikatlar için ortak bir isimdir. Genellikle şişirme, çelik boru ve enjeksiyonla kalıplama yoluyla kauçuk, PVC, PE'den yapılır. İyi uyarı, esneklik ve arabaya karşı yuvarlanma özelliği vardır. Özellikle kentsel kavşak driveway, otoyol bakım, trafik polisi, yol yönetimi, otel, topluluk için kullanılır. Hava limanları, bankalar, okullar, iş merkezleri, stadyumlar, tehlikeli alanlar, yol inşaat alanları vb.

Çok çeşitli yol kazıkları vardır (Bollard ve direk). Dört tip vardır: sabit, sabit ve hareketli, sabit ve önceden gömülmüş, yarı otomatik kaldırma, tamamen otomatik.

Projelerimizden bazıları